Cupra Formentor VZ Stage2
Cupra / Formentor

Cupra Formentor VZ Stage2

454 PS / 588 Nm — Stock Turbo, 8.08 sn 100–200 km/h

454 PS / 588 Nm, stock turbo ve kart değişimsiz TCU yazılımı. Dragy Valid 8.08 sn 100–200 km/h ile 23 Ocak 2025’te leaderboard’da dünya rekoru seviyesinde bir Formentor VZ.

Cupra Formentor VZ Stage2
Stage 2 ECU DSG / TCU Yazılımı Launch Control +2
310 HP
FABRİKA
➔
454 HP
OCKWORKS
+144 HP
KAZANÇ
MARKA
Cupra
MODEL
Formentor
MOTOR / VERSİYON
2.0TSI 310HP
ŞANZIMAN
DSG
MODEL YILI
2026
TAMAMLANMA
Ocak 2025
GÜÇ ÖLÇÜMÜ

PERFORMANS SONUCU

FABRİKA
310 HP
400 Nm
OCKWORKS
454 HP
588 Nm
+144 HP
GÜÇ KAZANCI
+188 Nm
TORK KAZANCI
PROJE HAKKINDA

Stock Turbo Record

CUPRA Formentor VZ — Stage 2

Bu CUPRA Formentor VZ projesini özel yapan taraf yalnızca güç rakamı değil, şanzıman tarafında yapılan geliştirme oldu. Araç, TCU kart değişimine ihtiyaç duymadan doğrudan şanzıman yazılımı uygulanan ilk VZ projelerimizden biri olarak ayrı bir yere sahip.

Araçta APR Intake Kit, APR Intercooler, APR Coils & Sparks, OCK Works Downpipe ve RacingLine yaylar bulunuyor. Yazılım tarafında ise OCK Works RacingLine Stage 2 ECU kalibrasyonu ve OCK Works TCU yazılımı birlikte geliştirildi.

Final setup ile araç 454 PS / 588 Nm güç üretiyor. Motor ve şanzıman kalibrasyonunun birlikte çalışması sayesinde özellikle ara hızlanmalarda çok güçlü ve tekrarlanabilir bir karakter ortaya çıktı.

Dragy testlerinde 8.63 sn ve ardından 8.08 sn 100–200 km/h süreleri elde edildi. 23 Ocak 2025 tarihinde, bu sonuç Dragy Leaderboard verilerine göre stock turbo Stage 2 CUPRA Formentor VZ 100–200 km/h dünya rekoru olarak kayıtlara geçti.

454 PS. 588 Nm. 8.08 sn. Stock Turbo. Stage 2.

Bu proje, doğru ECU/TCU kalibrasyonunun ve sade ama etkili bolt-on altyapının aynı platformda ne kadar ileri taşınabileceğinin güçlü örneklerinden biri oldu.

PERFORMANS ÇÖZÜMLERİ

YAPILAN UYGULAMALAR

01

Stage 2 ECU

Donanım yükseltmelerine özel ileri seviye ECU kalibrasyonu

02

DSG / TCU Yazılımı

Şanzıman yazılımı ve tork limiti optimizasyonu

03

Launch Control

TCU yazılımına ek kalkışı bir röket misali en performaslı hale getirilmesi

04

Egzoz Sistemi

Downpipe, Catback, OPF iptali gibi işlemler ile egzoz sisteminin daha verimli hale getirilmesi

05

Performans Donanımı

İntake, Cooler, Turbo gibi ek performas parçları

Başka bir uygulama mı düşünüyorsunuz?

İLETİŞİME GEÇ
PROJE MEDYASI

GALERİ, VİDEO VE DYNO

GALERİ 3 FOTOĞRAF

PROJE VİDEOSU

DYNO GRAFİĞİ

454 HP
Maks. Güç
588 Nm
Maks. Tork

Tork 2500 rpm’den itibaren hızla dolup 4000–5000 rpm bandında güçlü şekilde taşınıyor; asıl fark ise güç eğrisinin 6000 rpm üzerine kadar nefesini kaybetmemesi. Yani altı dolu, üstü kesilmeyen tam bir Stage 2 karakteri.

ARACINIZIN POTANSİYELİNİ ORTAYA ÇIKARIN

Uzman ekibimiz ile aracınıza özel çözümleri birlikte belirleyelim.