Sleeper Wagon Stage3 1.5eTSI

Skoda Octavia Wagon 1.5 eTSI — MultiMap & DQ200 Development

Türkiye’de oldukça nadir bulunan bu Skoda Octavia Wagon 1.5 eTSI, bize başka bir firmayla yaşanan anlaşmazlıkların ardından geldi. İlk hedef oldukça netti: günlük kullanımı bozmadan, yaklaşık 235–240 HP seviyesinde güçlü ve sorunsuz bir setup oluşturmak.

İlk aşamada hedeflenen güç elde edildi. Ancak araç sahibi kısa süre içinde bununla yetinmedi. Daha önce geliştirdiğimiz benzer projeleri gördükçe hedef büyüdü ve proje klasik bir yazılım uygulamasından çıkıp kapsamlı bir geliştirme çalışmasına dönüştü.

Araç üzerinde OCK Works Intake Kit, OCK Works Turbo Inlet, FT Turbo OEM Hybrid, Catless Downpipe ve Catback Exhaust kullanıldı. Donanım tarafı tamamlandıktan sonra farklı yakıt oranlarına göre ayrı kalibrasyonlar geliştirildi.

Sonuçta araç üç farklı karaktere sahip hale geldi:

Günlük kullanım için yaklaşık 235 HP,
E10 ile yaklaşık 250 HP,
E20 ile yaklaşık 275 HP / 390 Nm,

Bu sayede araç sahibi tek bir agresif kalibrasyona bağlı kalmadan, yakıt ve kullanım senaryosuna göre farklı güç seviyelerini kullanabiliyor.

Ancak bu projenin en kritik tarafı motor değil, DQ200 DSG şanzıman oldu.

DQ200’ün bilinen mekanik ve termal sınırlarını göz önünde bulundurarak yalnızca tork limitlerini artırmakla yetinmedik. Kavrama basınçları, vites geçiş hızları ve geçiş anındaki valf kontrol stratejileri yeniden düzenlendi. Amaç yalnızca daha sert veya daha hızlı vites geçişi değil; artan tork altında kavramaların daha kontrollü tutulması ve şanzımanın mümkün olduğunca stabil çalışmasıydı.

Bunun yanında projeye özel DQ200 Gear Display, DSG Thermal Management ve Sport Cooling fonksiyonları geliştirildi. Böylece sürücüye daha fazla bilgi sunarken, şanzıman sıcaklığının daha kontrollü yönetilmesi ve yoğun kullanımda termal yükün azaltılması hedeflendi.

“Yapılamaz”, “yürümez” denilen bir platformu yalnızca daha güçlü hale getirmek değil; günlük kullanılabilir, farklı yakıtlara uyum sağlayan ve şanzıman tarafı da buna göre geliştirilmiş komple bir paket haline getirmek bu projenin asıl amacı oldu.

235 HP Daily. 250 HP E10. 275 HP E20.
Tek araç, üç farklı karakter.