VW Golf 7 R Stage2 High Torque
Volkswagen / Golf 7 / 7.5 / 8 (GTI / R)

VW Golf 7 R Stage2 High Torque

95 OCTANE'den Gelen Şaşırtıcı Sonuç

RON95 odaklı Stage 2 Golf 7 R: 377 HP / 547 Nm ve Dragy Valid 9.44 sn 100–200 km/h. Full bolt-on altyapı, DQ250 kalibrasyonu ve günlük kullanıma uygun sert bir paket.

VW Golf 7 R Stage2 High Torque
Stage 2 ECU DSG / TCU Yazılımı Pops & Bangs +3
300 HP
FABRİKA
377 HP
OCKWORKS
+77 HP
KAZANÇ
MARKA
Volkswagen
MODEL
Golf 7 / 7.5 / 8 (GTI / R)
MOTOR / VERSİYON
2.0TSI 300HP
ŞANZIMAN
DSG Dq250 Mqb
MODEL YILI
2015
TAMAMLANMA
Nisan 2022
GÜÇ ÖLÇÜMÜ

PERFORMANS SONUCU

FABRİKA
300 HP
380 Nm
OCKWORKS
377 HP
547 Nm
+77 HP
GÜÇ KAZANCI
+167 Nm
TORK KAZANCI
PROJE HAKKINDA

Günlük Saklı Güç


Volkswagen Golf 7 R — Stage 2 High Torque

Bu Golf 7 R projesinde hedefimiz, RON95 pompa benziniyle günlük kullanılabilirliği korurken IS38 platformundan güçlü ve tekrar edilebilir performans almaktı.

Araç üzerinde OCK Works Intercooler, APR Coils & Sparks, APR Boost Pipe Kit, OCK Works Catless Downpipe ve Injen Intake Kit bulunuyor. Yazılım tarafında ise OCK Works Stage 2 High Torque RON95 ECU kalibrasyonu ve DQ250 MQB IS38 TCU yazılımı kullanıldı.

Final setup ile araç 377 HP ve 547 Nm seviyesine ulaştı. ECU ve TCU kalibrasyonları birlikte geliştirilerek hem motorun tork üretimi hem de DQ250’nin artan yük altında daha hızlı ve kontrollü çalışması hedeflendi.

Gerçek yol testinde, log alınırken araç Dragy Valid 9.44 sn 100–200 km/h süresini elde etti. Yazılım doğrudan RON95’e göre hazırlanmış olsa da test sırasında tam depoya yaklaşık yarım kutu Torco octane booster eklenmişti.

Araçta performans geliştirmelerine ek olarak hafif O.Z Racing 19” jantlar ve karbon kaput gibi hem görsel hem de fonksiyonel dokunuşlar da mevcut.

377 HP. 547 Nm. 9.44 sn 100–200 km/h.

Bu Golf R, yüksek oktanlı özel yakıta bağımlı kalmadan, günlük kullanımda erişilebilir yakıtla güçlü ve dengeli bir Stage 2 paketinin ne kadar ileri taşınabileceğini gösteren projelerimizden biri oldu.

PERFORMANS ÇÖZÜMLERİ

YAPILAN UYGULAMALAR

01

Stage 2 ECU

Donanım yükseltmelerine özel ileri seviye ECU kalibrasyonu

02

DSG / TCU Yazılımı

Şanzıman yazılımı ve tork limiti optimizasyonu

03

Pops & Bangs

Overrun crackle kalibrasyonu

04

Launch Control

TCU yazılımına ek kalkışı bir röket misali en performaslı hale getirilmesi

05

Egzoz Sistemi

Downpipe, Catback, OPF iptali gibi işlemler ile egzoz sisteminin daha verimli hale getirilmesi

06

Performans Donanımı

İntake, Cooler, Turbo gibi ek performas parçları

Başka bir uygulama mı düşünüyorsunuz?

İLETİŞİME GEÇ
PROJE MEDYASI

GALERİ, VİDEO VE DYNO

GALERİ 3 FOTOĞRAF

PROJE VİDEOSU

DYNO GRAFİĞİ

377 HP
Maks. Güç
547 Nm
Maks. Tork

Stage 2 High Torque kalibrasyonunda en büyük fark, orta devir tork alanının ciddi şekilde genişlemesi. Tork 3000–4500 rpm bandında yüksek seviyede korunurken, üst devirde kontrollü olarak azaltılarak güç 6000 rpm sonrasına kadar taşınıyor. Bu yapı, yalnızca yüksek peak değer değil, geniş ve sürekli kullanılabilir bir güç bandı oluşturuyor.

ARACINIZIN POTANSİYELİNİ ORTAYA ÇIKARIN

Uzman ekibimiz ile aracınıza özel çözümleri birlikte belirleyelim.