EN Hızlı 520i G30 Stage3
1.6 motor B48B16 G30 yürümez Big Turbo yapılamaz dediler biz yaptık! üstüne 435HP 580NM aldık!
PERFORMANS SONUCU
Yürümez Dendi EN Hızlısı oldu!
BMW G30 520i B48B16 — Stage 3 R2P500 Project
Bu projenin konuğu 2018 model BMW 520i G30 B48B16. Büyük gövdesi, yüksek ağırlığı ve konfor odaklı karakteri nedeniyle performans geliştirmesi açısından oldukça farklı bir platform.
Hedefimiz, bu ağır ve konforlu otomobili günlük kullanım karakterinden koparmadan Stage 3 seviyesinde ciddi bir performans aracına dönüştürmekti.
Araç üzerinde gizli Catless Downpipe, OCK Works OPF Delete, Vibrant Ultra Quiet resonator, standart son susturucu, OCK Works Charge Pipe, OCK Works Big Turbo Heat Exchanger / Aftercooler, Dinan Coils, NGK bujiler, OCK Works Intake Kit, Visican OBD + ethanol sensörü, R2P500 Turbo ve R2P yüksek basınç yakıt pompası bulunuyor.
Bu setup hazırlanırken OEM karakteri mümkün olduğunca korumaya özellikle dikkat edildi. Egzoz tarafında standart son susturucunun korunması da bunun önemli parçalarından biri. Amaç yalnızca yüksek sesli ya da sadece dyno üzerinde güçlü bir otomobil yaratmak değil; dışarıdan sakin, günlük kullanımda konforlu, gaz açıldığında ise tamamen farklı bir karakter ortaya koyan bir G30 oluşturmaktı.
B48B16 platformunda daha önce geliştirdiğimiz G20 projesinde 10.76 sn 100–200 km/h ile stock turbo tarafında çok güçlü bir sonuç elde etmiştik. Ancak G30, yaklaşık 2 tona yaklaşan ağırlığı ve farklı kullanım karakteri nedeniyle bambaşka bir denklem sundu.
Bu nedenle proje yalnızca büyük turbo uygulaması olarak ele alınmadı. Soğutma, charge hattı, yakıt sistemi, ateşleme, hava akışı ve ethanol takibi bir bütün olarak geliştirildi. Özellikle OCK Works Big Turbo Heat Exchanger, yükseltilmiş yakıt pompası ve ethanol sensörü ile hedef yalnızca maksimum güç değil; sürdürülebilir ve tekrar edilebilir performans oldu.
Ve bizim için en önemli nokta şu:
Bu proje hâlâ tamamlanmış değil.
Mevcut setup, G30 B48B16 platformunda ulaşmak istediğimiz son nokta değil; geliştirme sürecinin yalnızca bir aşaması. Yeni kalibrasyonlar, farklı testler ve daha ileri performans hedefleriyle çalışmalar devam ediyor.
Bu ağır çocuk daha ne kadar ileri gidebilir?
YAPILAN UYGULAMALAR
Stage 3 Custom
Hybrid veya Big Turbo uygulaması ve özel ECU kalibrasyonu
DSG / TCU Yazılımı
Şanzıman yazılımı ve tork limiti optimizasyonu
Dyno Test
Uygulama öncesi ve sonrası kontrollü performans ölçümü
Egzoz Sistemi
Downpipe, Catback, OPF iptali gibi işlemler ile egzoz sisteminin daha verimli hale getirilmesi
Performans Donanımı
İntake, Cooler, Turbo gibi ek performas parçları
Başka bir uygulama mı düşünüyorsunuz?
İLETİŞİME GEÇGALERİ, VİDEO VE DYNO
GALERİ 5 FOTOĞRAF
PROJE VİDEOSU
ARACINIZIN POTANSİYELİNİ ORTAYA ÇIKARIN
Uzman ekibimiz ile aracınıza özel çözümleri birlikte belirleyelim.