Torque Diplomacy 1.8TSI

Skoda Superb 1.8 TSI — Stage 3 IHI

Bu Superb projesinin en zor tarafı üretilen gücü 6 ileri AISIN tork konvertörlü şanzımana zarar vermeden yönetebilmekti.

Fabrika çıkışı 160 HP / 250 Nm olan 1.8 TSI motorda; OCK Works Intercooler, OCK Works Downpipe, ECS Intake Kit, 2.0 TSI IHI turbo, Spulen Boost Pipe Kit, APR Coils, NGK soğuk bujiler ve Borla komponentleriyle hazırlanan custom catback kullandık. Tüm sistem OCK Works Stage 3 kalibrasyonuyla birlikte geliştirildi.

Sonuçta 213.8 kW, yani yaklaşık 288 HP ve 419 Nm elde ettik.

Ancak burada rakamdan daha önemli olan, güç ve özellikle torkun nasıl verildiğiydi. DSG yerine klasik AISIN otomatik şanzımana sahip bu platformda agresif bir tork patlaması oluşturmak kolaydı; bunu uzun süre sağlıklı şekilde taşımak ise çok daha zordu. Bu nedenle boost, avans ve tork isteğini şanzımanın sınırlarına göre kontrollü şekilde şekillendirdik.

Aynı zamanda 2.0 IHI turbonun verimli çalışma alanının dışına çıkmadan, 1.8 litrelik motordan adeta 2.0 TSI karakteri çıkardık. Alt ve orta devirde dolu, üst devirde nefesi kesilmeyen ama şanzımana gereksiz yük bindirmeyen bir Stage 3 ortaya çıktı.

160 HP’den yaklaşık 288 HP’ye. 250 Nm’den 419 Nm’ye.

Bu Superb’in hikâyesi maksimum boost değil; motor, turbo ve AISIN şanzıman arasındaki doğru dengeyi bulma hikâyesi.